燃烧不稳定性

为了降低NOx的排放,现代发动机的燃烧室普遍倾向采用贫油预混的燃烧方式,然而这种燃烧方式容易引起系统的燃烧不稳定性,从而导致结构的破坏。针对燃烧系统的燃烧不稳定性问题我们发展了线性预测方法。我们还研究了火焰和声波的相互作用问题,探索了熵波和涡波在不同情况下的生成规律以及在燃烧不稳定性问题当中的作用。